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支重輪總成-銑刨機支重輪總成-中特工程廠家：

支重輪總成

    支重輪輪體材料一般50Mn,、40Mn2,、等材料,，主要工藝鑄造或鍛造,，機械加工，然后進行熱處理,，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52,，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高,，一般是需要數控機床進行加工才能達到要求,。材料以40Mn2較多，加工后也要進行淬火熱處理,，硬度達到HRC42左右,。

    湖北中特工程機械有限公司主要產品是用于攤鋪機、推土機,、挖掘機,、銑刨機上的各種支重輪、引導輪,、驅動輪,、托鏈輪、履帶和漲緊油缸等配件,，現為徐工,、中聯重科、徐工,、柳工,、國機重工、江蘇谷登,、沃得重工,、廣西開元,、四川邦立、恒天九五重工等國內大型工程機械企業(yè)配套產品,，可廣泛用于農業(yè),、礦山、鐵路,、公路,、城鎮(zhèn)化建設等施工工程。

國內支重輪存在的問題

國內廠家生產的支重輪問題：

      市場競爭,，產品幾個重要結構發(fā)生偷工減料 如輪體圓徑減小,、支軸變細,、銅套長度縮短等等.輪體圓徑的減小 變成輪子線速度加快,，軸套承受的摩擦越多。支軸變細道理也是一樣,，同樣承受撞擊的力度也會不夠,，照成軸變形或者斷掉。 銅套起到摩擦作用,，銅層必須經過滾扎后才不易脫落,，正常得0.35mm以上銅層才達標，減少銅套長度支重輪的意義也就失去了作用,，減少長度等同于減少受力面積,。所以解決產品這幾樣缺點，國內產品相對國外產品的優(yōu)勢是非常大的,。

      支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種,，  它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進,。

      支重輪的結構：輪體,、支重輪軸、軸套,、密封圈,、端蓋等相關部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪,；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪,，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆,。

支重輪容易出現的出問題

    A,、輪體磨損。出現這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說材料熱處理時的硬度較低,，耐磨性不足,；

    B,、漏油。支重輪軸通過軸套一直在旋轉,，輪體內要加油來潤滑,，但如果說密封圈不好的話，很容易產生漏油的現象,，這樣軸與軸套在無潤滑的情況下,，很容易磨損，造成產品無法進行使用,。

    湖北中特工程機械有限公司生產的主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件,，實現節(jié)距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套的機型美國卡特D4D,、D6D/G,、D9H/L、307,、E200B,、E450，日本小松PC60,、PC100,、PC200、PC300,、PC400,，現代R60、R80,、R110,、R150、R200,、R225,、R305，柳工CLG906,、CLG200,、CLG936、洛陽一拖T90,、T120,、WY6、WY10等,。  公司通過ISO9001-2000質量體系認證和國家軍標質量體系認證,。